排風系統（Exhaustsystem）是指為了防止設備在生產過程中產生的有害物對車間空氣產生污染，催化燃燒設備工程往往會通過排氣罩或吸風口就地將有害物加以捕集，并用管道輸送到凈化設備進行處理，等到達到排放標準后，再回用或排入大氣。當生產中有多臺這樣的設備，且每臺的局部排風量不需很大，銷售催化燃燒設備出于經濟上的考慮，往往用管道將它們聯成整體，組成局部排風系統，整個系統共用一臺凈化設備和風機。

一、銷售催化燃燒設備多次運用:未來的風管可以在系統中設置余熱鍋爐，熱管換熱器等余溫手機設備，用以發作蒸汽、熱水、熱風，以求能運用通風系統的余熱，前進動力歸納運用功率。二、風量可變：未來的風管則可以規劃成可變煙氣量，選用多種不同方法的調速設備，以節省動力，減少通風系統的工作費用。三、催化燃燒設備工程后續回收：綠色環保出產是未來企業的出產標準，所以未來的風管規劃還可以在開發廢氣辦理進步行規劃，急待開發符合中小企業經濟特征。

螺旋風管不僅在其他方面優于矩形方管等通風管道，催化燃燒設備工程在絕熱和消音這方面，也具有相當大的長處。一、螺旋風管由于結構的特色，它的絕熱功能非常好，能夠大幅削減空調的散熱丟失，這就削減了通風管道體系的設備容量，然后使得通風管道設備投入的費用節省，而且管道體系在日常營運過程中，能量損耗少，因此運轉費用也相應會節省。二、銷售催化燃燒設備螺旋風管自身就具有消聲器的特色，與矩形方管體系比，不需要再裝置像消聲罩和消聲彎頭之類的消聲配件。

各支管的形狀和尺寸以及吸口狀態都相同，催化燃燒設備工程如果給定的吸風量也相等，各支管的計算靜壓就相等。如果干管氣流到達匯合點的剩余靜壓也相等，那么各支管的吸風量就相等，這就是所謂的靜壓恒定原理。如果干管氣流到達匯合點的剩余靜壓不僅相等，而且等于各支管的計算靜壓，那么各支管的吸風量不僅相等，而且能按照給定的風量吸風，這就是均勻吸風原理。銷售催化燃燒設備它對吸風管道的設計更具有普遍意義。

復合玻纖板風管：催化燃燒設備工程以離心玻纖板為基材，內復玻璃絲布，外復防潮鋁箔布，用防火粘接劑復合單調后，再經切開、開槽、粘結加固等工藝而制成，根據風管斷面標準、風壓巨細再選用恰當的加固方法。纖維織物風管：又常被稱作布袋風管、纖維織物空氣分布器，是現在的風管類型，催化燃燒設備工程是一種由特別纖維織成的柔性空氣分布系統，是替代傳統送風管、風閥、散流器、絕熱材料等的一種送出風結束系統。主要靠纖維浸透和噴孔射流的獨照耀風模式能均勻送風的送出風結束系統。

風管主要指中央空調系統的通風管道，它常常被忽視，但卻是空調系統的重要組成部分，催化燃燒設備工程現在常見的風管主要有四種：1.鍍鋅薄鋼板風管；2.無機玻璃鋼風管；3.復合玻纖板風管；4.纖維織物風管。鍍鋅薄鋼板風管：適宜含濕量小的一般性氣體的運送，有易生銹，無保溫文消聲功用，制作設備周期長的特征。銷售催化燃燒設備無機玻璃鋼風管：較新的風管類型，選用玻璃纖維增強無機材料制作，遇火不燃、耐腐蝕、份量重，硬度大但較脆，受自重影響易變形酥裂，無保溫文消聲功用，制作設備周期長。